不斷的實驗中可以發現,當含油軸承的偏心率較大時,相應的軸承承載能力也會有所增大,同時軸承的摩擦係數也會減小。但是含油軸承的偏心率數值改變是相對比較被動的,在使用的時候並不會自主的進行改變,因此使用的過程中軸承載荷越大,軸承的偏心率也會有所增長,同時軸承的承載能力不斷增大。
這一係列的實驗中,可以發現含油軸承載荷能力、偏心率、摩擦係數等方麵在使用的過程之中都會相互影響。
要提高含油軸承載荷能力,同時減小軸承的摩擦係數的方式有很多種。
常見的方式就是通過調整軸承的滲透度,終達到提高含油軸承載荷能力。主要操作方式是適當減小軸承材質的滲透性能,這樣可以提高軸承的載荷能力,也保證了含油軸承擁有較小的摩擦係數。但是含油軸承的滲透度不可以無限的減小,因為過小的滲透度會使得軸承內部的含油量不足,使得軸承內部沒有辦法得到足夠的潤滑。
於是人們發現,通過優化軸承的滲透度以及很有量這兩項參數,就可以有效提高含油軸承載荷能力以及減小軸承的摩擦係數。
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